19.09.2012
В связи со вступлением в действие Приказа Минтранса РФ №105 от 24 апреля 2012, а также с многочисленными обращениями в ЗАО «ТРАНЗАС Консалтинг» по вопросу пересмотра результатов оценки уязвимости транспортных средств (ТС) и объектов транспортной инфраструктуры (ОТИ), ниже прилагаем «Разъяснения по вопросу порядка повторного проведения оценки уязвимости ОТИ и ТС в случае изменения категории».
Разъяснения по вопросу порядка повторного проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств морского и внутреннего водного транспорта в случае изменения категории
В соответствии с пунктом 9 Порядка проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, утвержденного Приказом Минтранса России от 12.04.2010 № 87 «О Порядке провидения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств» (далее - Порядок), основаниями для проведения дополнительной оценки уязвимости являются изменение конструктивных, технических и технологических характеристик объекта транспортной инфраструктуры (далее – ОТИ) или транспортного средства (далее – ТС), и/или потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность ОТИ и ТС, а также требований по обеспечению транспортной безопасности ОТИ и ТС.
В соответствии с положениями Порядка, результатом проводимой оценки уязвимости является, в том числе оценка соответствия системы мер, принятая субъектом транспортной инфраструктуры (далее – СТИ), согласно требованиям по обеспечению транспортной безопасности ОТИ и ТС.
Одновременно, Требования по обеспечению транспортной безопасности для ОТИ и ТС по видам транспорта, изданные Минтрансом России в соответствии с положениями статьи 8 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», определяют систему мер для защиты ОТИ и ТС для каждой присвоенной ОТИ или ТС категории при соответствующем уровне безопасности, при этом установленная система мер для ОТИ или ТС более значимой категории включает в себя (поглощает) систему мер предусмотренную для ОТИ или ТС менее значимой категории.
В случае изменения категории ОТИ или ТС с более значимой на менее значимую, повторное проведение оценки уязвимости данного ОТИ или ТС не требуется, так как к системе мер, принимаемых СТИ на ОТИ или ТС более значимой категории, установлены более высокие требования.
Данное разъяснение официальное опубликованное на сайте Федерального агентства морского и речного транспорта (http://www.morflot.ru/files/docslist/20120917144618-raz_16-FZ.doc).
« Назад
